Phần Mềm Tra Biển Số Xe Ô Tô / TOP #10 Xem Nhiều Nhất & Mới Nhất 3/2022 # Top View | https://bacxiunong.com

— Bài mới hơn —
Trước đó, Bộ Công an nhận được đơn thư tố cáo, cho rằng chương trình cấp phép tự động biển số ôtô, xe máy qua máy tính không bảo vệ tính bảo mật thông tin, có nhiều phần mềm giả đang được lưu hành sử dụng .

Đặc biệt, phần mềm trên không phải do Cục CSGT Đường bộ – Đường sắt (C26, nay là C67) trực tiếp xây dựng mà là sản phẩm của một công ty ngoài ngành là Công ty cổ phần Phần mềm Softend (Công ty Softend). Do vậy, tính bảo mật của phần mềm không cao, dễ bị lợi dụng để nảy sinh tiêu cực trong việc cấp biển số.

Chủ xe liệu có phải chi tiền cho những biển số đẹp này?

Sau quy trình xác định, cơ quan chức năng khẳng định chắc chắn, đây đúng là phần mềm do Công ty Softend thiết kế xây dựng và sống sót nhiều kẽ hở. Công ty Softend kiến thiết xây dựng chương trình chọn biển số ngẫu nhiên trên máy vi tính, sau đó chuyển giao bản Demo ( bản thử nghiệm ) và mã nguồn cho Thiếu tá Nguyễn Hoài Nam ( Đội trưởng Đội 2, Phòng 1, Cục C67 ) .
Đáng chú ý quan tâm, Công ty Softend lại là Công ty do bố Thiếu tá Nguyễn Hoài Nam là cổ đông chính. Từ phiên bản Demo trên, ông Nam biên soạn, viết lại thành chương trình của C67 .
Theo cơ quan chức năng, sau quy trình sử dụng, phần mềm chọn biển số xe C67 đang sử dụng có tối thiểu 5 điểm sơ hở. Đơn cử, phần mềm không nhu yếu nhập rất đầy đủ thông tin, như địa chỉ, chủ sở hữu, số máy, số khung … mà vẫn được cho phép sinh số biển. Do đó trong cơ sở tài liệu của phần mềm bộc lộ nhiều biển số đã cấp nhưng không có địa chỉ chủ sở hữu nên không hề dùng làm tài liệu để truy nguyên chủ chiếm hữu xe khi thiết yếu .

Quan trọng nhất, nhật ký chương trình không thể hiện chi tiết. Nhật ký này chỉ ghi thời gian đăng nhập của người dùng mà không thể hiện nội dung cán bộ này đã thao tác, sửa chữa dữ liệu gì, đã cấp biển số nào. Đó chính là kẽ hở để cán bộ chiến sĩ (CBCS) làm nhiệm vụ đăng ký, cấp biển số xe có thể lợi dụng, hợp thức hóa việc cấp biển số sai quy định mà hoàn toàn không để lại dấu vết.

Việc giao “ độc quyền ” cho một cá thể như trên, theo cơ quan chức năng, là thiếu minh bạch, tạo kẽ hở để CBCS tận dụng độc quyền ship hàng mục tiêu cá thể. Theo cơ quan chức năng, để xảy ra tình hình trên, ngoài Thiếu tá Nguyễn Hoài Nam phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm chính, chỉ huy C67 và chỉ huy Phòng 1 cũng có nghĩa vụ và trách nhiệm trực tiếp .
Nhóm phóng viên báo chí
— Bài cũ hơn —

Source: https://bacxiunong.com
Category: Blog

Related Posts

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.